1、放下油槍，按鍵盤是否有反應，無反應檢查電源是否正常。
2、檢查當班鎖是否打開，鎖孔應對準紅點。
3、加油機有延時功能，上次關機至下次開機時間必須2至4秒。
1、定量值小于1升時可能出現此類情況，重新輸入較大的定量值或非定量加油。
2、如果輸入定量值前已按過單價等功能鍵，輸入的數值不是一個定量值，實際上是非定量加油。
1、排氣管吐氣明顯，則可能為：
◆罐內油液面低于底閥時，吸入空氣，請提高油液位。
◆過濾器蓋進氣，請更換過濾器墊重新上緊。
◆溢流閥卡死，請拆下清洗，重新裝配。
◆泵與波紋管連接處進氣，請更換密封墊重新裝好。
◆浮子閥卡住，請去除異物，清洗或更換浮子閥。
2、過濾器內無油，排氣管排氣正常。
◆底閥漏，請清洗或更換底閥。
◆泵干態負壓低，拆下過濾器頂蓋，往過濾器內加1-2升油，并逆時針旋轉齒輪泵帶輪。
3、底閥卡死，不能進油，請清洗或更換底閥。
4、三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換。
5、泵音正常，過濾器油液充滿，排氣管排氣正常。
6、電磁閥沒打開，檢查電路或更換電磁閥。
管道漏氣，或油面和底閥平時，進路大量氣體造成出油忽大忽小。
1、打開三角連接法蘭，管道液面下降則為底閥或管道漏氣，請維修底閥或管道。
2、罐內液面與底閥平時，泵吸入大量氣體，請提高液位。
3、底閥不靈活，需拆下清洗。
4、溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，油品氣化嚴重，請改進油站管道系統。
5、“幾”字形管道或管道坡向加油機，請改進油站管道系統。
1、不開機吐油或開關機瞬間吐油：
◆溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，管道油液膨脹引起吐油，請改進油站管道系統。
◆兩個泵共用一根輸油管道，不常用的泵吐油，請改進油站管道系統。
2、多次開機不加油或長時間開機不加油時吐油，應嚴格按照使用說明書操作。
3、管道漏氣會造成加油時排氣管吐油（油氣混合物），請維修管道。
4、浮子卡死，常壓腔不回油，會造成加油時排氣管吐油，請維修或更換浮子。
1、進入空氣，請檢查泵、管道及各聯接處是否有泄漏現象。
2、流量計銹蝕造成非正常磨損，清除管道內的水或更換生銹的零件。
3、油中含有雜質，請檢查流量計各運動部件及磨擦副，如有磨損，則進行更換或研磨。
4、分配閥磨損，更換磨損件。
5、活塞密封處泄漏，更換活塞。
6、密封環處O形圈損壞，更換O形圈。
7、分配閥與底盤密封面有臟物，清洗分配閥與底盤密封面。
8、無法維修的請更換流量計。
進油管漏氣或罐內液面與底閥平時，大量氣體進入加油機，氣體不能完全分離，此時排氣管大量排氣，請維修管道或提高液位。
流量計與編碼器未聯接好，或編碼器損壞。
使用過程中流量減小可以從以下幾個方面排查，逐次排除故障：
1、底閥或泵過濾器堵塞，請拆下清洗。
2、轉子葉片磨損，請更換葉片。（葉片組合泵）
3、油位太低，阻力太大，請提高油液位。
4、溫度太高，管道下埋太淺，加油機、管道受太陽直射或油品氣化嚴重等，請改進油站管道系統。
5、泵出口至油槍的油路堵塞，如油槍過濾器臟或電磁閥沒有完全打開等，請清洗異物或更換之。
6、三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換之。
1、泵過濾器堵塞，需清洗。
2、葉片折斷，需更換葉片。（葉片組合泵）
3、溢流閥工作異常，需清洗和重新安裝調整。
4、泵音時輕時重處理方法同下“流速忽大忽小”。
5、電機與泵連接不良，需重新調整。
6、泵內有異物，需及時清理。
7、泵壓力調整過高。
1、葉片運動不靈活，更換葉片。（葉片組合泵）
2、泵芯內有異物，立即停機，清除泵芯內異物。（葉片組合泵）
3、干磨擦發熱膠合（不允許不吸油長時間運行），立即停機，冷卻后重新裝配泵芯，若已損壞，更換之。（齒輪組合泵）
1、密封墊或O形圈脹大或損壞，需更換并給O形圈涂油脂。
2、螺栓沒擰緊或震松，擰緊螺栓。
單相電機啟動電流很大，且電源適應能力較差，因此電源電壓太低或不穩或線徑太細（應≥2.5mm2銅線）造成線損太大。上述兩種情況下，可造成單相電機不能啟動，或啟動后不能正常運轉，易燒壞電機。出現這些情況，必須保持電流正常和線材合規，方可保證正常使用。
1、軸承和連桿上有異物，請拆開流量計清除異物。
2、軸承磨損，請更換軸承。
1、輸油膠管有一定的膨脹性，當膠管較長時，開機瞬間膠管膨脹，有少量油液進入膠管引起計數，特點：每次計數數值基本一樣。
2、底閥或管道漏油。在兩次加油的間隔時間內，管道內的液位逐漸降低，在下次加油時有部分氣體進入流量計，推動流量計轉動計數。間隔越長，下次開機時加油計數越多，且打開油槍時有氣體排出。請維修底閥或管道。
3、平衡閥密封不嚴。
4、管道有“幾”字形、底閥回油或管道漏氣使泵吸入空氣，請維修管道。
